【导语】:有轨电车项目并未停工,部分路段受征拆、管迁等影响尚未完全进场,计划明年年底前建成通车。
2024济南有轨电车是否停工,最新进展是什么?
有轨电车项目并未停工,部分路段受征拆、管迁等影响尚未完全进场。同时,济南市发展改革委会同市交通运输局、轨道集团正在对部分技术方案进行优化,以进一步提升有轨电车项目服务水平,计划明年年底前建成通车。
济南有轨电车
济南有轨电车起自济南东站南广场,以高架方式上跨济青高速、小清河,通过济南黄河凤凰大桥预留桥梁跨越黄河,全长36.1千米,设站16座,过黄河段与凤凰路黄河大桥共建。
新建至济阳区(起步区)有轨电车项目是济南首个有轨电车项目,也是山东首个跨黄有轨电车项目。其中,济阳段全长10.3公里,包括正安路6.74公里地下浅槽段、光明街3.56公里地面段、4座地下车站、3座地面车站。
项目途经历城区、济南新旧动能转换起步区和济阳区,是连接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨道交通线路,被列为省市重点工程。线路起自济南东站,沿凤凰路、黄河大道、G220、光明街、正安路敷设,止于济阳北站,全长约36.1公里,设站16座,建设济阳北车辆段1处,采用地下、地面、高架三种铺设方式,充分利用济南黄河凤凰大桥、黄河大道一期工程、济阳区市政设施改造工程等预留轨道交通空间和地下通道进行敷设。